Czy podmiot zarządzający portem morskim podlega KSC/NIS2?

Ten widok pokazuje, jak wielkość organizacji wpływa na prawdopodobny status, jakie pytania warunkowe mogą zmienić wynik oraz jakie obowiązki wchodzą w zakres dla możliwej klasyfikacji. Wszystko poniżej jest liczone z modelu prawnego IRNIS przy publikacji tej strony — nie pisane ręcznie.

sektor: Transport podsektor: Transport wodny średnie przedsiębiorstwo: podmiot ważny duże przedsiębiorstwo: podmiot kluczowy źródło: model IRNIS
Ważne: To jest karta informacyjna i punkt startowy do analizy. Wynik należy potwierdzić na podstawie faktycznej działalności, wielkości organizacji, usług oraz ewentualnych decyzji organów.

Kluczowe informacje o kwalifikacji

Podmiot zarządzający portem morskim może wejść w zakres KSC/NIS2 jako podmiot ważny lub podmiot kluczowy, zależnie od wielkości.

Co musicie jeszcze sprawdzić?

Wielkość organizacji, zakres usług, ewentualne wpisy lub decyzje administracyjne oraz obowiązki przypisane do właściwej klasy.

Status zależny od wielkości organizacji

Wielkość podmiotuKlasaPodstawa
średnie przedsiębiorstwo podmiot ważny art. 5 UKSC
duże przedsiębiorstwo podmiot kluczowy art. 5 UKSC

Pełne brzmienie każdej przesłanki cytujemy w sekcji „Z czego wynika ta kwalifikacja?”.

Obowiązki, które mogą Was dotyczyć

Jeśli jesteście podmiotem ważnym

42 obowiązki, 146 wymagań, 92 kontrole standardów — zasięg policzony dla tego rodzaju podmiotu przy tej wielkości, z faktami przepisów szczególnych przyjętymi jako „nie”.

Obowiązki z ustawy o KSC i rozporządzenia CIR, które model wiąże z tą klasą.

Ustawa o KSC (UKSC) — 42 obowiązkiwiąże Was wprost — każdy obowiązek prowadzi do ścieżki zgodności

Jeśli jesteście podmiotem kluczowym

44 obowiązki, 155 wymagań, 95 kontroli standardów — zasięg policzony dla tego rodzaju podmiotu przy tej wielkości, z faktami przepisów szczególnych przyjętymi jako „nie”.

Obowiązki z ustawy o KSC i rozporządzenia CIR, które model wiąże z tą klasą.

Ustawa o KSC (UKSC) — 44 obowiązkiwiąże Was wprost — każdy obowiązek prowadzi do ścieżki zgodności

Z czego wynika ta kwalifikacja?

„Podmiot zarządzający portem morskim, o którym mowa w art. 3 ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 4 września 2008 r. o ochronie żeglugi i portów morskich (Dz. U. z 2024 r. poz. 597)”

Załącznik nr 1 UKSC, sektor „Transport”, podsektor „Transport wodny”. Treść cytowana z modelu, nie przepisywana.

  • średnie przedsiębiorstwo: podmiot ważny — art. 5 UKSC: „osoba fizyczna, osoba prawna albo jednostka organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej wskazana w załączniku nr 1 do ustawy, która spełnia wymogi dla średniego przedsiębiorcy określone w art. 2 ust. 1 załącznika I do rozporządzenia 651/2014/UE oraz która nie jest podmiotem kluczowym”
  • duże przedsiębiorstwo: podmiot kluczowy — art. 5 UKSC: „osoba fizyczna, osoba prawna albo jednostka organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej wskazana w załączniku nr 1 do ustawy, która przewyższa wymogi dla średniego przedsiębiorstwa określone w art. 2 ust. 1 załącznika I do rozporządzenia Komisji (UE) nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznającego niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w zastosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187 z 26.06.2014, str. 1, z późn. zm.8) ), zwanego dalej "rozporządzeniem 651/2014/UE"”

Ustawa z dnia 5 lipca 2018 r. o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa (Dz.U. z 2026 r. poz. 20, z późn. zm.)

Co dalej?

Przejdźcie od karty podmiotu do działań

Ta karta pokazuje zakres modelowy. Kolejny krok to sprawdzenie obowiązków, porównanie z ISO 27001 albo rozmowa o interpretacji wyniku.

Umówcie konsultację i potwierdźcie, czy ten rodzaj podmiotu pasuje do Waszej organizacji

Inteca pomoże zinterpretować kartę, zweryfikować status podmiotu, wskazać obowiązki i przygotować listę działań do zgodności KSC/NIS2.